À la direction régionale MTMDQ, on explique que l’aménagement d’une telle infrastructure nécessitait l’acquisition de plusieurs parcelles de terrain, notamment auprès de la Fromagerie Bergeron ainsi que le déplacement de certaines de leurs installations.

«Ces acquisitions auraient fait en sorte de faire augmenter considérablement les coûts du projet. Pour ces raisons, le projet initial a été abandonné au profit d’une nouvelle solution qui est en cours d’élaboration», a fait savoir l’un des porte-parole du ministère des Transports, Francis Martel.

Cette solution, ce serait un carrefour mineur, une version plus modeste d’un carrefour giratoire, à une voie. «Selon les informations qui nous ont été transmises, l’échéancier actuel prévoit une organisation des travaux vers 2030», a indiqué la mairesse de Saint-Antoine-de-Tilly, Myriam Lambert-Dumas, lors de la séance du conseil municipal du 7 juillet. Cette annonce a fortement fait réagir les citoyens présents dans l’assemblée.

«Je trouve ça inconcevable que les délais soient si longs. Chaque fois qu’il y a un accident à cette intersection, le ministère est informé», a ajouté Myriam Lambert-Dumas en entrevue.

Rappelons que la décision d’ériger un carrefour giratoire avait été prise ne 2013 par le MTMDQ. Si le dossier avance selon l’échéancier présenté à Mme Lambert-Dumas, il aura fallu 17 ans pour en arriver au réaménagement de cette intersection, sans compter toutes les interventions qui avaient été faites par la municipalité avant 2013. «Je me sens vraiment concernée, c’est inconcevable que ça traîne autant avec un aussi haut taux d’accident», a répété Mme Lambert-Dumas.

Notons également que la vitesse sur la route 132 est également un enjeu important. Malgré que la limite de vitesse ait été abaissée à la hauteur de l’intersection, elle est rarement respectée.

Une intersection dangereuse

Au fil des années, plusieurs accidents sont survenus à cette intersection. Selon des données compilées par le ministère des Transports pour la période de 2003 à 2022, on compte 25 accidents de la route ayant fait des blessés graves ou légers. Aucun accident mortel n’est survenu pendant cette période.

Cet inventaire recense les accidents survenus dans un rayon de 30 mètres autour de l’intersection. De plus, seuls les accidents routiers pour lesquels un rapport d’accident complet a été transmis à la Société de l’assurance automobile du Québec ont été pris en compte.

Dans les dernières semaines seulement, au moins deux collisions sont survenues à cet endroit. Le plus récent a provoqué la mort d’un motocycliste. 

Un autre usager de la route a failli perdre la vie quelques semaines auparavant et avait interpellé le conseil municipal sur la question lors de la séance du 16 juin dernier.

Puisque les routes 132 et 273 sont des routes sous la responsabilité du ministère, la Municipalité de Saint-Antoine-de-Tilly n’est pas en mesure de faire des interventions qui permettraient de sécuriser l’intersection. Malgré tout, Mme Myriam Lambert-Dumas a assuré qu’elle ferait les pressions nécessaires auprès du MTMDQ pour que l’échéancier soit devancé.