La CDPQ se positionnerait aussi en faveur d’une première phase qui relierait les pôles Le Gendre et Charlesbourg, un projet qui avait été imaginé à la base par le maire Labeaume en 2018. La deuxième phase du projet viserait d’amener le tramway vers D’Estimauville et la troisième, dans le secteur Lebourgneuf. 

Selon ce que rapporte Radio-Canada, les experts de la CDPQ ont évalué une douzaine de corridors qui sont susceptibles d’accueillir un nouveau lien autoroutier interrives, mais cette option ne semble pas être justifiée pour la Caisse afin d’améliorer la mobilité dans la région. 

Du côté de Lévis, CDPQ Infra entrevoit la possibilité d’un service rapide par bus SRB sur le boulevard Guillaume-Couture afin d’améliorer la fluidité entre le secteur Desjardins et la tête des ponts. Un SRB du côté de Québec sur le boulevard Charest pourrait aussi compléter le tramway selon la Caisse. 

Les maires de Lévis et Québec se verront présenter le rapport mardi.